瓮开高速开工 开州湖特大桥为同类型亚洲第二

瓮开高速开工仪式现场。新华网 黄勇 摄

    新华网贵阳3月30日电（王祥 黄勇）贵州瓮安至开阳高速公路30日在开州湖特大桥土地举行开工仪式。瓮开高速全长48.732公里，预计2021年6月建成，作为其重点控制性工程的开州湖特大桥全长1257米，是亚洲第二大山区双塔单跨钢桁梁悬索桥。

    3月30日，施工方中铁广州局的工人开工仪式后开始进行大桥主塔桩基施工。新华网 黄勇 摄

　　瓮安至开阳高速公路联接黔南布依族苗族自治州瓮安县和贵阳市开阳县，是贵州省“678”高速公路规划中“第三横”江口至都格高速公路的组成，是“678”网规划仅剩的三条待建省高项目之一。瓮开高速起于瓮安县白溪枢纽互通，接已建的贵阳至瓮安高速公路，经高枧、中坪、花梨、米坪、冯三，止于开阳县三合场枢纽互通，接已建的兰海国家高速公路遵义至贵阳段扩容工程，路线全长48.732公里。其中瓮安县境内24.741公里，开阳县23.991公里，桥隧比为42.72%。另建互通连接线2条，共计1.896公里。全线设置白溪（枢纽）、高枧、中坪、花梨、米坪、冯三、三合场（枢纽）互通式立交7处。全线设开州湖（洛旺河）服务区1处。

    施工方中铁广州局的工人在开式仪式后开始为开州湖特大桥主塔桩基施工。新华网 黄勇 摄

　　开州湖特大桥也于当天开工建设，大桥位于瓮开高速公路K35～K37路段，横跨洛旺河峡谷。据大桥施工方中铁广州工程局集团有限公司介绍，该大桥桥跨布置为3*30mT梁+1100m单跨钢桁梁悬索桥+2*30mT梁。主桥为1100米单跨钢桁梁悬索桥，主缆边跨分别为302米、123米；主塔塔高分别为135米、139米；结合两岸锚位处的地形及地质条件，瓮安岸采用重力锚，开阳岸采用隧道锚。两岸引桥均为先简支后结构连续T梁，引桥最大墩高30米，全桥长1257米。设计时速80公里/小时，双向四车道，桥梁为单跨千米级板桁结合加劲梁，是亚洲第二大山区双塔单跨钢桁梁悬索桥，主跨长度为贵州省第二，仅次于贵州清水河特大悬索桥（主跨1130米），比著名的坝陵河大桥还要长12米。

    3月30日，参加开工仪式的一位嘉宾在开州湖特大桥施工现场对比观看施工效果图。新华网 黄勇 摄