毕节市“点线面”结合打造高速公路（铁路）绿色通道景观

5月31日，毕节市委办、市政府办印发了《关于进一步做好高速公路与成贵快速铁路绿化通道建设的通知》，明确要求，2017年4月底前全面完成毕节市高速公路（铁路）绿色通道建设任务，达到“绿化、香化、果化、彩化”的效果，为试验区建立30周年献礼。

《通知》明确，要以“点、线、面”结合的方式，对全市范围内已开通或即将开通的高速公路（包括遵毕、毕都、毕生、毕威、毕镇、黔大、黔织、白黔、息黔、贵黔、清织、织纳、威昭、机场、小瓦高速公路等）和成贵快速铁路沿线两侧的荒山荒地、裸露山体、耕地、小块空地及新造林地等地块进行全面绿化美化。

“线”上绿化美化：在高速公路、成贵快速铁路两侧50米范围内适宜种树的地段（包括荒山荒地、裸露山体、耕地、小块空地及新造林地等）栽植香樟、桂花、栾树、紫薇、红叶石楠、枇杷、杨梅等树种（树高2.5米以上、米径5厘米以上，带土球40*40厘米，全冠幅100厘米以上，枝下高120厘米以上），同时在乔木下配置红枫、木槿、油用牡丹等灌木，形成“乔-灌-花”多层次、立体化的绿化景观。

“面”上绿化美化：对通道沿线两侧50米以外已经栽植刺梨等落叶小灌木的，按照常绿与落叶、乔木和灌木相结合的原则，配置桂花、红叶石楠（树高1.5米以上、米径3厘米以上，23株/亩）等常绿树种。对已栽植布朗李、樱桃等经果林的，要按照“乔-灌、林-花”相结合原则，结合油用牡丹试点示范建设，在适宜地段栽植油用牡丹等低矮作物，提升通道沿线景观效果，促进农民增收致富。对两侧视线范围内未造林的地块，将退耕还林工程与油用牡丹产业发展结合起来，积极推行乔灌结合发展模式，种植1000亩以上的示范带。

“点”上绿化美化：对于通道沿线隔离栅内（征地范围内）弃土场、边坡、裸露山体、挡土墙、采石采砂点等，特别是互通、出口匝道等地，由项目业主按照园林绿化标准组织实施，确保通道沿线景观效果。

同时，《通知》还就组织保障、实施方案制定、完成时限、建设标准、资金投入和机制创新等方面提出了明确要求。