贵州造全地形车赴南极科考 能在-41℃至40℃环境下工作

贵州造全地形车赴南极科考

能在-41℃至40℃环境下工作，可轻松跨越0.6米障碍物和1.5米壕沟

贵州制造的全地形车出征南极。杨飞 摄

    昨日，记者从贵州詹阳动力重工有限公司获悉，由该公司研发的极地全地形车终于在上海与雪龙号南极科考队会合，并于11月7日一同奔赴南极，展开中国第32次南极科考。据悉，这款极地全地形车标志着极地科考装备终于实现国产化。

    据了解，“贵州制造”的这款全地形、全天候的水陆两用多功能车，适用于雪地、沙漠、山地、水域等各种复杂地形，最高时速可达60公里/小时，水中则达5公里/小时。不但能轻松跨越0.6米高垂直障碍和1.5米宽壕沟，还能在-41℃至40℃的环境下工作，-50℃至70℃的环境下停放。使“中国制造”成为南极大陆一道靓丽的风景线。

    在南极科考期间，“贵州制造”的全地形车承担起科学考察、应急救援和物资人员运输的三大功能。特别是其专业的供暖能力，改善了科学家们野外工作的条件。更重要的是，它将实时跟踪和分析极端条件下的试验情况和相关数据，从而使科研单位能够及时“升级”装备；今后能通过智能互联网，建立极地环境下应急装备大数据应用平台，进行极端环境下数据存储、挖掘分析装备能力和智能感应能力，推动中国工程机械装备在高原、高寒等极端地理环境应用的技术革新。

    据介绍，“贵州制造”已有不少“重器”纷纷亮相“高精尖”领域。如最近大热的国产飞机，贵州省有6家大型企业已在参与零件制造。(张雅旖)