贵阳公交三分之二线路配车不足 驾驶员缺口上千

     “贵阳公交之所以亏损得晚，亏损得少，其实一直是靠损害员工和市民的利益。”昨日的贵阳市理顺公交票价结构听证会上，贵阳市公交集团董事长李涌泉说，贵阳公交近年来存在1400名驾驶员的缺口，目前有三分之二的线路配车数不足。

    李涌泉坦言，公交公司有时看重满载率，甚至为了控制成本，有些市民反映强烈的线路也暂时没增开。他承诺，将保证首末班车准点率达到100% ，两车间隔不超过30分钟。

    “听证会不是举手表决那么简单”，面对不少市民的误解，贵阳市发改委副主任蒋静说，听证会并不是一个决策机制，召开听证会更不是为了形成一个少数服从多数的结果。

    据介绍，每次价格调整，都要经过专家论证、第三方机构民意测评等过程，听证会只是其中一项流程，主要就是对制定或调整价格的必要性、可行性进行论证，听取各方的意见和建议，特别是来自消费者的声音。

    因此，根据《政府制定价格听证办法》规定，消费者人数不得少于总人数的五分之二。