贵阳往返毕节可以这样走 最快用时2小时

     小贴士

    贵阳出发：

    花溪区、观山湖区方向居民：从观山湖区出发，就近从上麦收费站驶入环城高速，5公里后抵达曹关收费站，然后经匝道驶入贵黔高速；

    白云区、乌当区方向居民：直接通过环线抵达曹关收费站后驶入贵黔高速。

    行驶78公里后，抵达黔西，然后再行驶黔大高速（行驶52公里），到达大方，从大方经杭瑞高速（行驶20公里），抵达毕节市区，总长160公里，用时2小时，过路费约为120元（小型车辆），这也是贵阳到毕节的高速路，里程最短、收费最少的一条行驶路线。

    除此以外，贵阳通往毕节的现有通道还有贵遵高速—遵毕高速，沪昆高速—厦蓉高速，贵毕二级公路（免费）等3条路径实现两地通达。

     毕节城区出发：

    可以根据所在地选择毕节站、毕节北站经厦蓉高速或毕节西站，然后行驶毕威高速、杭瑞高速，然后在大方东关互通改行黔大高速。最后驶达贵阳环城高速；

    毕节金海湖新区车辆可直接通过毕节东站行驶杭瑞高速，经过黔大、贵黔高速驶往贵阳。

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    鸭池河特大桥

    贵黔高速全线共有47座桥梁、11座隧道、9处互通立交、2处服务区和1个停车区，主线跨越乌江干流鸭池河及其支流猫跳河、跳蹬河、皮甲河等。

    其中，全线控制性工程——鸭池河特大桥，全长1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，创世界山区斜拉桥之最。大桥地处乌蒙山区，雨、雪、雾等恶劣天气年平均天数达到208天，桥址位于崇山峻岭、深切峡谷之中，瞬时风力可达11级，且场地极为狭窄，给钢桁梁拼装等施工组织带来极大的挑战。

    中交路建在“索塔节段钢筋整体吊装施工技术”“350吨大跨径缆索吊工程应用技术”、“连体挂篮悬臂与落地大钢管支架施工工艺”等五个方面取得重大突破。从开工到大桥合龙，仅用了33个月时间，再创桥梁建设奇迹。