贵阳高铁北站 以人为本绿色车站
将环保理念融入设计施工
贵阳北站 以人为本绿色车站
孙勤
曾几何时，提起火车站，怎一个“脏”字了得，这给本已疲惫的出行平添了几分沉重感。如今，高铁的发展，也带动了火车站的升级换代。西南地区最大的火车站--贵阳北站正在如火如荼加紧建设中，12月23日开通营运。建成后的火车北站将成为贵阳市的一个新地标，也将为市民和游客提供一个绿色自然的好去处。
贵阳北站的紧张建设，牵动着每一个贵阳人乃至贵州人民的心，很多人期望从这次机遇中攫取属于自己的高铁黄金，投资高铁物业成为首选。直面高铁北站的300万方新文化城市综合体--北大资源·梦想城成为投资热点地带。北大资源集团源于北大，承于方正，以文化运营城市，坚持以人为本，施工建设中积极响应国家环保政策，与贵阳北站以人为本的绿色建设策略不谋而合!
记者采访了解，火车北站的设计注入了诸多环保元素，除了尽可能多利用自然光，还使用双层玻璃为室内降温。节能照明，排水制冷，连雨水都可以循环再用。车站分为3层，为了腾出更多的地面空间给市民休闲，商铺设在十几米的地下，地面则被打造成了美丽街心公园。
■收集雨水循环使用
建成后的贵阳火车北站将和北京鸟巢体育馆一样，采用最流行的雨水收集系统和中水回收系统来收集排放的雨水。
据观山湖建设投资发展有限公司工程部部长滕俊介绍，高铁本身作为一种高效低排放的现代化交通工具，其能耗是汽车的六分之一，直接的碳排放量几乎为零。因此，贵阳火车北站从设计到施工，也全程贯彻环保的理念，将生态建设、环境整治与整个工程建设同步推进，希望今后能让人们在新的出行方式中，增添低碳环保的体验。
火车北站工程体量巨大，仅汇水面积就达到12万平方米。这么大的车站如果不收集雨水任其乱排乱放，非常可惜并且不环保。因此在前期设计时，就要求设计单位在东西广场与景观大道上应用雨水收集综合利用技术。在东西两侧各有一个容积为5吨的蓄水池，每年可收集利用雨水量几十万吨，不但节省了水资源，而且还节约了大量自来水所消耗的电能。