金阳新客车站主体工程完工 预计3月18日投入使用

　　来自贵阳市道路运输管理局的消息：位于北京西路延伸线上的金阳新客车站主体工程昨日全部完工，预计今年3月18日正式投入使用。届时，金阳临时客车站停用。

　　据悉，去年10月，按照省委、省政府“疏老城、建新城”决策部署，缓解观山湖区交通拥堵问题，打造集交通、物流、商贸功能为一体的产城联动集散地。贵阳市委、市政府决定将金阳临时客车站整体搬迁至位于北京西路延伸线旁，并由观山湖区政府与西南商贸城共同出资建设金阳新客车站。

　　该项目占地面积约340亩，建筑面积超过5万平方米。站内有8个发车点，83个发车位，每天可发车约1600个班次，建成后将覆盖贵州省各地州县的所有站点，及省外重要城市的客运站点。客车站常规时期可满足日均客流吞吐量约4万人，高峰期可满足日均客流吞吐量约10万人。目前，金阳新车站主体工程建设已全部完工，正处在清洁阶段。后续设施建设也将陆续展开。

　　同时，新车站启用后，站务功能将采用全电脑掌控售票、订票、班线调度等，票务系统能实现公司设置在延安西路老客车站、火车站、北京路、火车北站(售票点目前在建)等4个售票网点的联网售票和订票功能。同时，预售票时间也力争统一为提前5天开始预售。

　　(万静 本报记者 欧鲁男)

　　记者探营 新客站比临时车站大2倍

　　据贵阳市运管局站点建设科杨忠介绍，新车站除了主站房区、停车区、候车区之外，还建设完成了后勤区、例检区、洗车区、维修区、出租车区、长途客车落客区、社会停车区等区域，功能更加丰富和细致。

　　在新客站站前广场左侧，有一个12米长、8米宽的LED电子显示屏，旅客在此处能获取最新的发车信息。

　　售票大厅设有50个售票窗口，两侧分别设有候车室，其中一侧设有小件行李寄存和行李托运窗口。

　　在乘车区，每一个乘车处都有一个显示屏。这些显示屏会滚动播报客运车辆具体停靠位置，指引乘客快速找到所乘车辆。

　　据介绍，新客车站主体长306米、高16.8米(相当于6层楼高)，进深72米，面积约为2.3万平方米，与金阳临时客车站相比，新车站的主站房面积和层高均比以前翻倍。不过，为了方便旅客习惯，售票厅内的销售窗口、咨询处、候车区等都保留了临时车站布局。

　　乘客不用出站 便可换乘公交的士

　　“乘客下车后，可以不出站直接无缝换乘。”杨忠说，乘客下车后，经风雨廊，可以在3分钟之内就到达出租车和公交车始末站。

　　据介绍，新客站有一个专门的下客区。下客区两侧，则是由风雨廊连接的出租车和公交车始末站。

　　其中长停客车停车区域可容纳约443辆车，出租车区域设60多个停车位和14个发车位，社会停车场约有351个停车位。

　　新站开通后，公交车站将设立23条公交车线路，除了原来金阳临时客车站的所有线路之外，还新开通两条连接金阳临时客车站与新客车站的线路，以及到贵阳北站的线路。

　　特别提醒 社会车辆不能进站

　　新车站实施全封闭式管理，只有长途客运车、公交车以及出租车能够进入车站，社会车辆一律不准进入。

　　另外，出租车候车区域安装有导视牌，动态提示站内出租车数量，如停车区域已饱和，可提示出租车驶离。此外，导视牌感应器会查询过往出租车信息，如果出租车有违法信息，不能进入候车区。

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　　据了解，新客车站内道路将全部单向通行。

　　出租车和公交车在站前广场前面的港湾车站下客后，直行至北京西路、北京西路延伸段，从北京西路延伸段上驶入商城东路，从商城东路进入出租车与公交车专用通道，各自到达候车区域。装载乘客后从专用道驶出到达北京西路，在前往具体目的地。

　　对于前来接送旅客的乘客社会车辆，车主可以将车停在站前广场对面的1号场馆和2号场馆的地下停车场。乘客下车后，通过风雨廊可以直接到达人行天桥处，乘坐人行天桥电梯到1号场馆或2号场馆，进入停车场。