铁路技术强国绝非一句空话
09.11.2015 22:17
本文来源: 贵州地方新闻网
从中国 铁路总公司 获悉，根据 哈尔滨至大连 、 盘锦 至营口 高铁运营 情况，铁路部门将自2015年12月1日起，对这两条高铁优化运行方案，实行冬夏一张运行图。 目前哈大、 盘营高铁 已具备全年按时速300公里安全运营的条件。今后，哈大、盘营高铁将全年都按照时速300公里运营，这标志着中国铁路全面掌握了高寒地区高铁的高标准建设、运营和维护技术。（来源：中工网） 想想，中国高铁的发展历程，从开始引进吸收，到后来自主研发，独立向前的步伐从未停止。就像多年以前书本学的是西门子，庞巴迪到如今的和谐号，日新月异的中国高铁发展，使得每年的铁路教材都在变，中国的面貌也在变。回想多年之前乘坐的火车硬座到如今的“飞机”座位，中国高铁的发展，早已从嗷嗷待哺的小孩成长为大有作为的青年俊杰。 中国高铁快速发展为建设世界一流高速铁路提供了技术保障，为实现一流的运营管理提供了宝贵经验，同时也展示了我国铁路技术创新的辉煌成就，是当代中国铁路建设者以科学发展为指导，以自主创新为前提，坚持走中国特色铁路自主创新道路的成功之作。因此，中国高铁快速发展、技术安全快速成熟，靠的是党中央、国务院高度重视、大力支持的结果，靠的是中国人民的智慧和力量，靠的是以科学发展、走自主创新的发展道路，让中国高铁迈向铁路技术强国，让中国高铁技术占领世界高铁技术安全的各个领域吹响了号角。 “长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，只要我们坚定不移地沿着这条自主科技创新道路走下去，就一定能够全面提高铁路自主创新能力，不断开创铁路技术创新的新局面，中国高铁必然会迈向铁路技术强国不是一句空话。
本文来源: 贵州地方新闻网
09.11.2015 22:17