黔南州:物流风生水起 财源滚滚而来

    近年来,随着厦蓉高速、兰海高速、沪昆高速新建或扩容改建,贵广高铁、沪昆高铁、荔波机场的相继开通,加上正在建设的罗甸红水河罗妥港、瓮安乌江港等通江达海的港口项目建设,黔南的交通瓶颈随之打破。

    水陆空立体大交通使黔南变成了连通西南、西北与华南、岭南的大动脉、大枢纽。按照将黔南打造成西南商贸物流中心和国家重点商贸物流集散地的战略要求,黔南借助“区位+交通”优势,搭建“平台+效益”“电商+农特”等大物流平台,短短几年将现代物流产业做得风生水起。每天,来自全国各地的货物通过高铁、公路、航空等途径涌入黔南,然后又从这里奔赴四面八方。同时,大量“黔货”也通过黔南的物流渠道走出山门。

    当前,黔南州布局在龙里、罗甸、瓮安、福泉、都匀、独山等地的七大港口已陆续开工建设,滚滚物流将为黔南带来更多财源。

    依托大物流,黔南全面小康之路越走越宽阔。

     中国·贵州第二届现代物流高峰论坛

    暨商贸物流博览会将在都匀举行

    11月27日至28日,2015年中国·贵州第二届现代物流高峰论坛暨商贸物流博览会将在黔南州举行。

    此次论坛由省商务厅、黔南州政府主办,黔南州商务和粮食局、都匀市政府、福泉市政府、贵定县政府、惠水县政府及黔南州麦田文化传媒有限责任公司承办。论坛的主题是:发展现代物流业,打造黔南新引擎。来自国家发改委、财政部等部委及贵州、四川、广东、广西、陕西等地的200多名专家、学者、企业家将参加会议。

    据悉,11月27日,论坛开幕式将在都匀市会展中心举行。本次论坛将在都匀市召开主论坛,嘉宾们将围绕物流进行主旨演讲。11月28日,将在福泉举行大宗商品分论坛,贵定领略中国·农产品大数据中心举行陆港分论坛,惠水好花红电子商务村举行电子商务分论坛。同时,嘉宾们还将参观三县市的物流、电商产业园。

    论坛上,还将成立贵定商贸物流、电子商务专家顾问团,举行贵州(昌明)国际陆港揭牌仪式。此外,西安国际陆港、贵州(昌明)国际陆港、珠海港集团、广东省物流行业协会还将签订四方《战略合作协议》。

     区位+交通 超前谋划大物流

    半个月前的“双十一”购物狂欢节,让龙里中通快递服务有限公司负责人叶兰印象深刻。11月15日,龙里中通派送的包裹达1600单以上,比去年同期增长了60%,创该公司的历史新高。

    回想自己的职业选择,叶兰感慨万千:“当初,我主动放弃银行的‘铁饭碗’,瞒着家人,和男朋友一起投资13万元,收购了原龙里中通快递公司。”

    如今不到三年时间,公司已有11名员工,派件量从56件增加到1000多件。“看来,在黔南这块宝地从事快递行业是对的!”叶兰笑着说。最近几年,像叶兰一样从事快递等物流业内人士发现,黔南州的物流产业正越走越稳,越做越大。

    这得益于黔南优越的区位优势和不断完善的交通条件。

    连接贵阳至瓮安的贵瓮高速清水江大桥正加速建设。贵瓮高速建成后将打通贵州省南部连接西南、北部直达两广的物流快速大道。(杨峰 摄）

    黔南具有得天独厚的区位优势,位于大岭南、大西南两大地理单元重要节点,具有“东经湘赣通沪浙,南下两广接港澳,西过云南连东盟,北上川渝进西北”的区位优势,是大西南面向华南、岭南的交通咽喉,也是我国西南地区乃至西北地区连接珠三角、南下出海的重要交通枢纽,具有良好的地域和后发优势。

    随着“一带一路”战略的实施,黔南州将成为连接长江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的关键节点。龙里、贵定、福泉、都匀经济开发区、三都、独山等县(市、区)被列入贵州省“两高”经济发展走廊规划“一带、一核、三圈、五基地”核心区。

    除此之外,交通条件的极大改善也为物流行业的发展装上了腾飞的翅膀。随着黔桂铁路、兰海高速、贵广高铁、贵广高速四大快速通道及荔波机场的建成,罗甸支线机场进入项目选址阶段,罗甸罗妥港口、红水河码头、瓮安乌江港口等项目的开工建设,黔南州落后的交通局面随之打破。黔南成为集水陆空为一体的立体交通枢纽。与此同时,黔南州积极加强与广东、广西、重庆等省(市、区)铁路、公路、水运物流园对接,加快推进重庆—黔南—广东—港澳,重庆—黔南—广西—东盟两条物流通道建设,打通北上南下的物流快捷通道。

    如今,围绕“一圈两翼”,黔南州的商贸物流业如雨后春笋般蓬勃发展。位于“一圈”的福泉市围绕重要工业货物集散,规划建设工业物流、危化品物流、矿产品交易为主的商贸物流中心；位于“北翼”的龙里县、惠水县、贵定县面向贵阳乃至全省消费者建设高端购物休闲度假中心、生产和生活性物质集散和配送中心；“南翼”的“三波罗平”(三都自治县、荔波县、罗甸县、平塘县)规划建设一批优质农特产品、民族商品和旅游商品商贸中心,把贵州原生态的名优特产品输送到泛珠三角地区。