江西：昌樟高速一期改扩建工程建成通车 缓解春运交通压力

昌樟高速公路一期改扩建工程(药湖大桥至樟树枢纽段)2月1日基本建成通车。

人民网南昌2月1日电 昌樟高速公路是江西境内繁忙的高速之一，2012年11月正式开工进行“四改八”改扩建工程，经过两年多的施工，2月1日，全长72.34公里、双向八车道的昌樟高速公路一期改扩建工程（药湖大桥至樟树枢纽段）基本建成通车，这大大缓解了即将到来的春运交通运输压力。

据了解，昌樟高速公路是上海至昆明国家高速公路的有机组成部分，是江西沟通长三角、珠三角、闽三角的咽喉要道，在路网中具有十分显要的地位。该路原来为双向四车道，随着日益增长的车流量，通行能力远远超出原设计标准，此次经改扩建拓展为双向八车道，设计日交通量达到6至8万辆，最高承受近9万辆的日交通量，可有效提升交通服务通行等级，保障交通的安全和畅通。

据悉，昌樟高速一期改扩建工程是江西省首例“四车道改八车道”高速公路改扩建施工工程，也是全国首例不封闭道路实行“边施工、边通车”的交通组织工程，全线实现了ETC车道全覆盖和电子监控全覆盖。

一期改扩建工程采用贴心设计，“南昌方向，上海方向……”路面指示标横跨半幅路面，白色字样非常显眼；采用了龙门架做路标指示，其中在大型枢纽、收费站互通出入口前及药湖大桥桥头设置了12套门架式可变式智能信息标志，通过提前发布交通诱导和控制信息，使驾驶员能了解前方路段交通状况并做出判断；全线在路面、中央分隔带和护栏上安装了轮廓标，采用了双组份彩色防滑减速带，提高夜间行驶的安全度；全路段共安装17套“实时提示系统”显示雨雾、冰雪、高温、车速及路况交通信息；在长直线路段辆侧栽植景观植物，既可打破行车单调性，又能增加了路内景观的变换，提高驾驶安全性，同时在路堤边坡下部适当密植小灌木，对于意外冲出公路的车辆起到缓冲作用，降低伤害程度。（时雨、戴梅苓）