武汉青化路查获今年以来最牛超重车 近120吨22个车轮

人民网武汉8月6日电 由于超载车辆肆无忌惮的碾压，武汉市青化路屡修屡破、屡破屡修。5日晚，青山区治超联合执法行动，查获一台近120吨的超重货车，堪称截至目前为止该市查获的最牛超重车。

青化路是武汉的东大门出口路，始建于1958年，2007年市城投集团投资改建，2009年建成后因移交手续不齐备，一直未能办理道路产权移交。投入使用后不久，道路就开始出现破损情况。2013年，在青山区政府的督促下，市城投集团投入500余万元维修破损路面，总面积约为15980平方米，于2013年底完工。但由于厂区车辆荷载过重，先前没有维修的路面又出现新的破损。6年来，青化路修了破，破了修，依旧破烂不堪，这种现状前后历经6年多，陷入到“修与破”的恶性循环中。这条“搓板路”屡被居民、过往司机投诉，今年又被武汉电视台《电视问政》节目聚焦，它一直是市、区政府和市城管委的“心病”。青化路陷入屡修屡破、屡破屡修的怪圈，首当其冲的原因就是2007年道路改建等级较低，与现时武钢、461、471等大型厂家的重载车辆碾压程度严重不匹配。2014年6月底，武汉市城投集团公司、青山区人民政府完成移交程序，由青山区人民政府和市城投公司共同向市城建委申请立项，将该大修工程列入2015年城建前期工作计划，2016年正式动工。

但是，无论维修还是改造，必须首先要解决好超重车辆的问题。根据该市区政府关于治超工作的精神，青山区治超专班将青化路的治超执法确定为重点区域，为此，与公安交警建立了联勤执法机制，采取值守与不定期联合执法相结合的方式，形成对超重车辆的威慑。昨晚，青山区委常委、公安分局局长付志平及区政府分管领导亲自带队，公安、交警、城管等60余人的队伍在外环北湖出口、青化路一带展开治超行动。似乎是嗅到了气味，往日撒了欢跑的大货车、渣土车一下都“隐身”不见了，但依然还是查获2台超重车，其中就包括这台河南牌照的大货车，它从青化路武钢20门附近的一个废料堆积场拖运了一车电炉渣，准备运往襄阳，执法人员凭着经验断定此车肯定超载，一过磅，还是吃了一惊：整车（含货物）达到119.54吨，而武汉市城市市政道路最高限重都只有55吨。根据相关规定，此车将面临1.5万元的罚款处理。（黄红波）