常州民企试水众筹建桩 破解汽车充电难题
人民网常州10月23日电 (王伟健 谭大朝)10月12日,国家能源局在常州召开现场会,探讨新能源汽车充电设施建设难题,却让江苏万帮充电设备有限公司(以下简称星星充电)的员工们也忙碌了起来。
“因为代表们希望参观我们的成效,了解我们的模式。所以,我们要负责接待,一直忙到中午。”10月13日下午3点,在常州市武进区星星充电公司的销售大厅里,略显疲态的星星充电总经理苏浩介绍说。
作为新能源电动车的配套性基础设施,充电设施建设前景广阔,但现实却是“政府热、企业冷”。作为一家民营企业,星星充电又如何成为了全国关注的样本呢?
合作共建充电桩
2014年9月,江苏万帮充电设备有限公司(即星星充电)成立,这是万帮新能源投资集团有限公司的子公司,它所试图做的,是用互联网思维来解决充电难题。
为发展新能源电动车的充电设施,很多城市采用政府划拨、出让、租赁等方式提供场地,承建方投资建设充电桩的发展模式,但这并没有达到预期的效果。
“很多地方充电桩建设速度慢、设置地点离群众远、用户体验差等,掣肘了新能源电动车的推广。”常州市新能源应用推广办公室负责人分析说。
面对这一局面,不仅政府着急,企业也不轻松。北汽新能源营销公司总经理张勇就曾向媒体抱怨,“我们痛苦地感觉到订单增长速度超过了我们的充电设施建设速度”,销售目标很难完成,充电桩建设慢是极大的制约因素。
星星充电要如何解决这一难题呢?
“我们采取了‘众筹建桩’的模式,通过募集“合作人”共建充电桩,由合作方提供场地,星星充电负责充电桩的建设和运营,建成后合作方将会获得一半的充电服务费。”星星充电董事长邵丹薇介绍说,合作方仅提供场地,而不需要承担建设成本。
据估算,一个智能充电桩的成本在6000元左右,加上安装成本,一个充电桩投资约2万元。通过新的模式,解决了制约星星充电的场地难题,星星充电开始快速发展。
星星充电总经理苏浩介绍,星星充电创造出了“三模式一平台”,工作地充电、目的地充电、居住地充电这三个模式和城市整体智能监控运营平台。
“三模式推动了行业均匀、区域均匀、城市分布合理的充电桩网络建设。”苏浩说,而智能监控运营平台则可以实时监测每一个电桩的使用情况,一旦发生故障立即维修,以确保用户的充电需求。为此,公司还开发出“星星充电”用户端APP、网站PC端、商户端APP和微信互动平台。
“APP上有全部充电桩的具体位置、分布情况和使用情况,用户只需要打开软件,就可以在桩群列表中找到最近的充电桩,实现在线充值,有任何问题可点击客服电话页面,直接拨打我们的客服电话。”星星充电客服人员介绍。
众筹模式引高层关注
星星充电的“众筹建桩”模式,也引起了政府层面的关注。
2015年5月,国务院副总理马凯到星星充电考察;2015年10月12日,全国新能源车充电设施建设现场会在常州召开,国家能源局副局长郑栅洁考察星星充电项目。
马凯在星星充电进行考察时指出,要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域,创新建设运营模式,推进“互联网+充电设施”,实现可持续发展。
引入社会资本,解决新能源汽车的充电难题,正是政府做出的另一努力。
据中国汽车工业协会发布的2015年上半年新能源车销售数据报告显示,2015年上半年中国汽车市场销售额同比增长仅1.4%,而新能源汽车的销售额是去年同期的2.4倍,创历史新高,累计销售72711辆。
仅江苏省在新能源汽车应用上,截至2015年6月底,已累计推广超过10000辆新能源汽车,约占全国同期推广数量的8%,是全国仅有的4个推广数量超过10000辆的地区之一,其中,纯电动客车推广数量超过4000辆,居全国第一。但充电设施的建设,则相形见绌。据江苏省经信委统计,截至目前,全省建有各类充(换)电站、充电桩群150多个,建设各类交直流充电桩超过5000个。
“政府高层的关注,让我们这家民营企业露脸了。最近很多人过来取经,也有人来谈合作。”10月13日,星星充电总经理苏浩说。
星星充电也因此获得了更快的发展。据星星充电统计,截至10月,已经在全国完成充电桩建设5034个,其中,江苏常州2015个、上海584个、芜湖685个;在北上广地区,已勘查待建设的桩数已经突破一万。苏浩透露,星星充电将在今年农历春节(2016年2月)前完成两万个充电桩的建设目标。
充电桩前景广阔
这是一个很热的行业,星星充电如今也备受关注。不过,苏浩也认为,目前市场上很多公司都在建充电桩,但尚未形成有效市场。有些公司只是借此做噱头,捞快钱。“但这个行业停不下来,因为这是符合国家的能源战略要求的,也是全球减排的必然。从这个角度来说,电动汽车是必然的发展趋势,充电桩也必须要完善”。
在江苏省经信委的江苏省“十三五”规划前瞻中,至2020年,江苏全省在线运行的新能源汽车超过25万辆,公交领域新能源汽车使用比例超过60%,出租车领域新能源汽车使用比例超过40%。全省公共领域建设充电桩超过15万个。
9月底,国务院常务会议提出,新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%;
10月,《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》印发,提出到2020年要满足超过500万辆电动汽车的充电需求,按照车桩1:1匹配。
发展前景广阔,但星星充电如何盈利呢?
据了解,星星充电桩为自主研制,除开国家补贴,设备成本每个约6000元,为了培育消费市场,今年常州所有充电桩全部免费使用。星星充电还打算在三年内滚动投资45亿元,在全国范围内布局25万个充电桩。
面对巨大的投资压力,“我们走轻资产的道路,众筹建桩,而且母公司有汽车销售的经验,善于控制现金流。这是支撑我们走下去的关键。”苏浩介绍,,我们将依靠将来搭建的智能网络,挖掘车辆维修保养、生活消费等商机,不过,短期内很难盈利。“毕竟,我们在做的是打破既有规则,摸着石头过河的尝试,但我们看重未来”。