王秉清厅长出席我厅与涪陵区人民政府推进乌江航运发展座谈会并作重要讲话

29.04.2015 13:04

本文来源: 交通运输厅

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　　2015年4月24日，涪陵区委副书记、区政府区长李洪义率区委常委、区委秘书长夏艺、区政府副区长卓大林、区政协副主席杨平及区交委、经委、港航局等单位负责人一行，赴我省就如何落实去年12月24日贵州省交通运输厅与涪陵区政府签订的《战略合作协议》进行商讨座谈。省交通运输厅党委书记、厅长王秉清同志出席座谈会并作重要讲话，厅党委委员、副厅长韩剑波同志主持会议，省交通运输厅基建处处长龙平江同志和省地方海事（航务管理、通航管理）局局长徐仕江同志、副局长黄强等同志参加座谈会。
　　贵州省交通运输厅党委书记、厅长王秉清同志以“同饮一江水，同是一家人”为开场白，对李洪义区长一行的到来表示欢迎。王秉清厅长指出，贵州与重庆山水相连、一衣带水，两省、市长期以来关系非常友好，作为兄弟省市，希望双方以后加强交流与合作，实现优势互补，互相促进，共同提高。王秉清厅长还对贵州交通发展情况进行了介绍。交通作为制约贵州经济社会发展的重要瓶颈，在交通运输部等国家部委的大力支持下,贵州省委、省政府高度重视交通运输建设,坚持把交通作为优先发展和引领经济的重大战略任务来抓,举全省之力加快以交通为重点的基础设施建设。公路、铁路、航空和水运交通建设全面推进,无缝连接的立体交通网络日渐清晰。高速公路建设正在按照“6横7纵8联”以及4个城市环线组成的路网布局加快推进；国省干线改造和农村公路建设齐头并进；铁路干线即将形成贵阳至全国大中城市7小时的高速铁路交通圈；以4E级贵阳龙洞堡机场为骨干的民用航空“一干十三支”体系正在构建；水运进入大发展时期,乌江、红水河两条北入长江、南下珠江的水运主通道正在形成,航电枢纽建设也正式启动。最后，王秉清厅长就共同推动乌江航运发展提出四点意见：一是建设起乌江经济带，将乌江作为贵州至重庆的一条经济走廊来打造，谋划大产业、推进大发展。二是全力推进乌江航道提等升级，只有形成大通道，进一步发挥出水运低廉的物流成本优势，才能进一步扶持企业的发展，进而带动经济社会的发展。三是共同开发乌江旅游资源，要将乌江沿线旅游开发这篇文章做大做强，在推进乌江航运发展的同时，保护好乌江生态旅游环境。四是共同挖掘乌江文化资源，要进一步挖掘和利用乌江文化资源，大力营造文化产业发展的内外环境。
　　涪陵区委副书记、区政府区长李洪义同志介绍了涪陵区的基本情况、发展定位以及产业规划情况。涪陵是重庆五大功能区发展战略中的城市发展新区，经济上处于长江经济带、乌江干流开发区、武陵山扶贫开发区的结合部，有承东启西和沿长江、乌江辐射的战略地位。目前，涪陵响应中央“转型发展”的号召，积极推动以页岩气为代表的“新能源”、以汽车为代表的“先进装备制造业”、以电脑光缆为代表的“电子信息与通讯”三大产业发展，进一步带动了对水路运输发展的需求，而长江经济带建设战略的提出以及长乌两江航运枢纽中心的建设，也为涪陵促进产业结构转型升级带来很好的机遇。为了进一步完善涪陵龙头港、清溪物流基地规划建设，涪陵已前往长江下游地区就江海联运等进行调研，学习了水运发达地区的先进经验。下步，涪陵区政府将进一步深化与贵州方面的合作，特别是推动三峡二线过船设施建设、乌江航道等级提升和贵州在涪陵的航运中转基地等由政府所主导的事宜。
　　会上，涪陵区人民政府副区长卓大林同志分别介绍了本次赴黔调研的目的和涪陵水运发展基本情况。涪陵水运资源丰富，境内长乌两江交汇，水运行业对全区经济增长贡献率达到3%，占交通行业贡献率的40%。自去年12月与贵州省交通运输厅签订《战略合作协议》以来，涪陵区积极落实协议内容并做了大量工作，一是积极推进乌江航运发展的战略性工作，争取融入国家“一带一路”发展战略。二是积极推进两江物流中转基地建设。三是积极反映呼吁推进大唐电站通航设施技改工作。
　　省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波同志介绍了我省水运发展情况以及落实《战略合作协议》工作推进情况。政策支撑方面，我省相继出台了《加快水运发展的意见》、《贵州省内河水运发展规划（2012-2030）》，并开展了贵州省水运建设三年大会战，提出用3年的时间，打通我省北入长江、南下珠江的两条水运大通道。水运基础设施建设方面，乌江思林、沙坨、构皮滩水电站通航设施建设正稳步推进，构皮滩翻坝运输系统工程也将于今年完工，打通乌江通道指日可待。航道提等升级规划论证方面，中交水运规划院已就乌江航道等级由四级提升为三级完成论证。沿江产业布局方面，由省发改委、省社会科学院牵头，省相关部门及相关市州参与共同编制《乌江沿江产业发展布局规划》将于今年11月份全面完成。围绕本次涪陵区调研组所提出的调研提纲，韩剑波副厅长也分别作了介绍。一是未来5年内经乌江进出货物总量的问题，目前光凭我省磷化工产品及原料的运输就能让整条乌江通道饱和，乌江通道进一步扩能是非常必要的。二是两江物流中转基地建设的问题，应以市场为导向，贵州可以通过置换或者向企业租赁的方式完善在涪陵的水运中转码头。三是水运人才共同培养的问题，双方在教育资源共享等方面的合作领域还很宽广。
　　会上，与会人员就如何深化合作、实现共赢进行了座谈,如涪陵区政协副主席杨平提出将乌江航运发展和综合立体交通运输体系的建设结合起来，进一步凸显党委、政府的作用，抓住长江经济带战略的机遇，省、市共同推动，并争取交通运输部的支持。涪陵区港航管理局局长汪剑波提出要将乌江航道提等升级工作作为当前工作的重中之重来抓，以乌江航道等级提升来催动水电业主按照三级航道标准改造或续建1000吨级过船设施。省地方海事（航务管理、通航管理）局徐仕江局长就如何落实黔渝合力推动乌江水运发展提出三点意见：一是将贵州在涪陵的中转码头置换到清溪物流基地，并鼓励我省的企业投资参与涪陵龙头港、清溪物流基地的建设；二是按照电站过船设施的设计标准及部长航局的有关要求，进一步完善船型标准化工作；三是乌江上下游共同呼吁、相互联动，推进乌江航道提等升级早日完成。