舟山港“舟港拖9”船员:为入港船只保驾护航

03.05.2015  12:03

编者按: 劳动创造光荣,成就梦想。在“五一国际劳动节”、“五四青年节”来临之际,浙江在线策划“劳动万岁”特别报道,在全省各行各业寻找出6位“最美丽”的劳动者,他们有人长期扎根一线坚守岗位,有人勇于创新攻克技术难题,有人无私奉献谱写亮丽青春,有人白手起家抒写创业传奇。无论职业如何,分工怎样,他们都有着共同的情怀,通过劳动追逐着自己的梦想。

驾驶员在行驶中严密观察海面

浙江在线舟山5月3日讯(浙江在线记者/吴振宇 编辑/胡芸) 古往今来,岛屿环抱的舟山港向来都是“海上丝绸之路”的重要枢纽,现在更将中国经济的搏动与全世界紧紧联系在了一起。

在往来港区的巨轮身旁,少不了拖轮的身影。这些小个子的“大力士”虽不引人注意,却是保障港口正常运作与安全不可或缺的角色。

日前,浙江在线记者登上舟山港“舟港拖9”拖轮,体验船员们在海上的工作。

灵活小船力气大

搞定十几万吨大家伙

天气晴好,港区里的船只来往穿梭。从舟山港的野鸭山基地出发后,“舟港拖9”一路的航程都显得十分平静。

拖船全年几乎每天都有任务,平时主要工作就是协助大型船舶靠离码头、出入船坞等,作业区域覆盖整个舟山港,拖拽的船舶也是各式各样。

5000马力的“舟港拖9”是所在轮驳公司功率最大的拖船,设备也较为先进。这一次,拖轮的任务是前往岙山岛为一艘油轮助泊。

这艘船没有舵,两部舵桨可以360度旋转,因此航行非常灵活。”在机器轰鸣的轮机舱里,轮机长王武伟几乎贴着记者的耳朵说。长年在噪声环境中工作给王武伟留下了职业病,“会经常出现耳鸣,听力也受到影响,这也是轮机工常有的健康问题。

轮机长王武伟在维护轮机

经过一个多小时的航行,“舟港拖9”到达了岙山岛附近的作业海域。

这里从十年多前的一片荒芜滩涂,变成了千万吨级大港,同时也成为我国重要的石油储备基地之一,每天都能看到油轮在这里穿梭忙碌。

舟港拖9”靠上一艘希腊籍油轮,在这艘十几万吨的“大家伙”面前,显得非常“娇小”。对方的船员用略显生涩的汉语说了声“你好”,把缆绳扔了过来。准备就绪后,庞大的油轮就在几艘拖轮的推动下缓缓靠向泊位。

台风天气救急难

船员值班一个不能少

船员们都说,常规的作业对他们而言并不困难,遇到紧急的抢险任务才是对整个班组真正的考验。

如果舟山港出现九级以上大风,大家就要到船上待命,随时准备参与救援。”船长王世乾告诉记者,每当有灾害天气来临的时候,他和船员们就肯定不能回家。在常规拖驳作业中,拖轮的班组轮流上船工作就可以保证正常运作,但台风值班所有人都要到位,多一个人都能多一份力。

船员记录航海日志

说起几年前在金塘岛海域的一次抢险任务,王世乾依然记忆犹新。一艘货船在大风中突然走锚搁浅,“舟港拖9”接到救援指令后迅速赶往现场。“这艘船的吃水深度和我们差不多,而且当时风浪比较大,因此参与救援危险性非常大。”但“舟港拖9”依然坚持施救,直到把这艘船拖至安全水域。

这么多年一直从事这样的工作,家里人肯定会担心。”王世乾说,他们的生产工作和舟山港的发展息息相关,“为舟山港保驾护航”成了一批又一批船员的共同信念。

与此同时,“舟港拖9”还建立了拖轮的安全管理体系,完善和健全各类安全制度和各种海上抢险、油品过驳、防台防汛、消防逃生等应急预案。“一旦在作业中遇到突发情况,每个人都能够迅速到达预定岗位完成职责,争取每一分钟的宝贵时间。

到目前为止,“舟港拖9”已经累计参加了30多次台风期间以及船舶断缆移位、码头断裂下沉、船员海上遇险等突发性的抢险,凭借船员们的精湛技术和顽强品质,安全完成了一次次艰巨任务。

精细管理勤保养

全年省下40万烧油钱

跟随作业船员在“舟港拖9”上参观时,异常干净整洁的甲板、舱室和设备给记者留下了深刻的印象,使人很难想象得到这艘拖轮下水已经有十年时间。

水手长童巍是有着30多年航海经历的老海员,到过中东和东南亚的许多地方,被船员们亲切地称之为“老水头”。他说:“船舶的保养是一门大学问,最关键的就在于平时。

不论拖轮停泊码头还是在海上待命,大家都会坚持做好甲板冲洗、除锈上漆、擦滑上油和缆绳补接等船舶日常保养工作。“舟港拖9”不仅保持了良好的船况船貌,故障率也非常低,节约了可观的进厂修理成本。

舟山港区作业任务繁重,但同时港区岸线比较长,拖轮的作业点多而分散,也就增加了赶赴作业区的行驶里程和燃油消耗。“舟港拖9”船员通过蹲点待命、侯潮作业、顺水行船和研究拖轮最佳经济转速等办法,想方设法提供近距离、短时间服务,大大节省油耗。

据介绍,在公司全面实施船舶节能降耗活动以来,这艘拖轮年节油到达50余吨,仅此一项就省下了40万余元的“烧油钱”。

舟港拖9”曾经获得全国工人先锋号等荣誉

舟山港的飞速发展带来拖驳作业的巨大需求,在过去的十多年里,“舟港拖9”所在轮驳公司的拖船就由5艘增加到20多艘。“我们的船算得上是安全管理最严、作业服务最佳、自修保养最勤的‘品牌船’。”童巍显得尤为自豪,“全国‘工人先锋号’、全国‘安康杯竞赛优胜班级’、浙江省‘百佳安全班组’……”,对于“舟港拖9”获得的一大堆荣誉称号,“老水头”有着说不完话。