试驾东风标致308S 1.6T 外观优雅
试驾东风 标致 308S 1.6T
| 试驾信息 | |
| 试驾时间：2014年3月 | 试驾地点：丽江 |
| 试驾天气：晴 | 试驾 里程 （ 参配 、 图片 、 询价 ） ：100公里 |
| 撰文：张跃 | 图片：张跃 |
| 车辆售价：未公布 | 车辆提供：东风标致 |
| 车辆信息：东风标致308S 1.6T睿驰版 | |
| 发动机形式：1.6THP涡轮增压发动机 | 发动机排量（cc）：1598 |
| 最大功率（kW）：123/6000 | 最大扭矩（Nm）：245/1400-4000 |
| 长/宽/高（mm）：4255/1820/1480 | 轴距（mm）：2620 |
| 变速器：6速手自一体变速器 | 悬挂形式： 前：麦弗逊式独立悬挂 后：扭力梁式非独立悬挂 |
| 赞 ：外观设计出色，内饰做工优秀，动力充沛 | |
| 贬 ：某些配置只供顶配车型，悬挂可以调教的再硬朗些 | |
在去年，标致在欧洲发布了全新的308车型，和中国在售的308车型不同，海外版308全部为两厢版本，时隔一年，东风标致将这款两厢车进行了国产，并取名为308S，值得一提的是，东风标致308S保留了海外版车型的大部分高科技配置，并且没有像其他厂家那样习惯性的将车身尺寸加大，轴距加长，那么这种“原汁原味”的引入，能否让308S在国内的两厢车市场上占据一席之地呢？我们今天试驾的这款车型为东风标致308S 1.6T睿驰版，也是308S的顶配车型，不久前我们已经对这款车进行了详细的实拍，文章对308S的外观和内饰有着详细、全面的介绍，大家可以先阅读一下，本文我们将重点介绍308S的体验部分尤其是驾驶特性及感受。
试驾东风标致308S 1.6T
试驾东风标致308S 1.6T
试驾东风标致308S 1.6T
我们知道目前在紧凑级车型的市场上， 高尔夫 （ 参配 、 图片 、 询价 ） 以及 福克斯 （ 参配 、 图片 、 询价 ） 是当仁不让的佼佼者，不仅仅体现在其产品力上，月销量也能够证明一切，而东风标致308S在面对这两个对手时，必须拿出自己的特色。
试驾东风标致308S 1.6T
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和高尔夫7以及福克斯充满的运动感不同，东风标致308S显示给人们的更多是 优雅 （ 参配 、 图片 、 询价 ） 的一面，家族式的前脸我们并不陌生，标致车型的时尚以及精致感得到了传承，而动感的线条也为其注入了一些运动基因。全系标配的LED日间行车灯很好的迎合了年轻人群的喜好，顶配车型搭载的全LED前大灯组更是同级别车型所没有的。东风标致308S的外观尺寸为4255mm/1820mm/1480mm，轴距为2620mm，和同级车相比，并没有什么优势，也正是因为如此，308S看上去显得更加紧凑。车尾的设计饱满而简单，和车头的风格有些不同，狮爪造型的LED尾灯算是一个亮点，夜间亮起后具备很高的辨识度，双边嵌入式排气是顶配车型独有的，不过其仅仅是个装饰，真正的排气隐藏在下方，纯属是为了满足人们爱面子的需求，不过我倒是认为低配车型的隐藏式排气设计看上去更加顺眼，同时也让尾部的整体感更强一些。1.2T车型搭载16英寸轮毂，样式中规中矩，而顶配车型搭载的17英寸双色轮毂非常出众，运动感十足，能够起到提升整车气质的效果。
