贵州交通启动“精准扶贫+精准改革”双引擎
2016年6月21日,《中国交通报》在头版位置发表了贵州省交通运输厅党委书记、厅长 王秉清撰写的文章《贵州交通启动“精准扶贫+精准改革”双引擎》，全文如下：
习近平总书记在去年6月中旬到贵州视察时指出，“贵州历史悠久、文化多彩、资源丰富、生态良好、区位便利”。“区位便利”这四个字，既是对贵州发展条件的充分肯定，也是对贵州交通改善的鼓舞鞭策。
贵州省交通运输厅系统深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话特别是“6·18”重要讲话精神，坚持一手抓贫困地区交通基础设施建设，一手抓交通行业改革转型升级，使精准扶贫和精准改革成为贵州交通运输行业加快发展、优化发展的强大“双引擎”。
第一个引擎，精准把握交通扶贫战略机遇期，谋思路、补短板。把扩大交通固定资产投资作为总引擎，继续保持投资高位态势。今年，在决心完成1360亿元公路水路固定资产投资目标的基础上，省交通运输厅再加压力，力争完成更多投资，为全省经济稳增长作贡献、当先行。针对贫困地区基础交通网络覆盖不足、对外联系通道衔接不畅、运输服务质量水平不高等困难和问题，制定了《贵州“十三五”交通扶贫规划》，提出到2020年，计划投入资金4025亿元，实现贫困地区交通运输发展“三突破、三提升”的目标，即贫困地区普通国道、农村公路、水运建设实现历史性突破，高速公路网络化水平、公路管养效能、综合运输服务品质显著提升，基本建成与贵州省同步全面小康相适应的交通运输体系。
第二个引擎，以“坚持问题导向、增加有效供给、降低运输成本、提升服务质量”为主题，稳步推进交通运输供给侧结构性改革。如针对贵州省大扶贫战略布局，结合“678”网剩余项目招商引资难的实际，探索采用“PPP+运营期补贴”模式，“678”网剩余项目全部完成招商；针对国省干线和农村公路建设养护资金不足的实际，全面推行“建养一体化”购买服务模式，全省上下正一盘棋实施；针对水运建设资金筹集难题，正在探索航道收费管理办法；针对交通项目地方配套资本金不足的问题，探索设立交通产业发展基金，目前已启动设立程序；针对交通运输有效供给不足、服务质量不优的问题，统筹推进了综合执法、出租车管理、智能治超及综合交通运输等改革，加快布局智慧交通云工程，全面提升运输服务供给质量和效率。
