贵州省抢抓机遇加快推进铁路建设

今年1至5月，全省铁路建设完成投资115亿元，同比增长25%

　　贵州省积极抢抓国家战略机遇，群策群力推进铁路建设，取得显著成绩。今年1至5月，全省铁路建设完成投资115亿元，同比增长25%，铁路旅客到发量3600万人、货物到发量5278万吨，同比分别增长3.2%和7.4%。

　　近年来，党中央、国务院从稳增长、调结构、惠民生及促进区域协调发展的战略高度，多次研究部署加快推进铁路建设工作，较大幅度调增了2014年铁路固定资产投资、新线投产里程及新开工项目数量。贵州省委、省政府高度重视，要求各级各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署和全国部分地区铁路建设工作会议精神，用好新的时间窗口和战略机遇，加强协调服务，加快前期工作，加大财政投入，深化铁路投融资体制改革，制订更积极的目标，掀起贵州省铁路建设发展新高潮。

　　贵州省各级各有关部门迅速贯彻落实中央和省委、省政府决策部署，各司其职，多方联动，密切配合，全力推进贵州省铁路建设。

　　省发展改革委、省铁路建设办公室充分发挥铁路建设工作“枢纽”作用，抓在建、推前期、进规划、融资金、促改革、扩投资，协调各方有序开展工作；省有关部门切实转变工作方式，主动服务、高效服务，创造性地开展工作，千方百计缩短项目选址、环评、水保、用地等要件办理时间，确保各铁路项目前期工作按照时间节点推进。

　　铁路沿线地方政府狠抓施工协调服务、土地和房屋征收及信访维稳等工作，及时化解路地矛盾，营造了良好的铁路建设环境，保障了铁路建设的顺利推进。今年1至5月，全省在建铁路共征收土地约1.3万亩，征收房屋约36万平方米。

　　各市州政府以铁路站场建设为契机，统筹做好站前广场配套设施与周边地区的规划建设工作，提高资源利用效率，打造高铁站场经济，充分发挥高铁对地方经济社会发展的带动作用。同时，主动加强与铁路部门的沟通衔接，积极落实前期工作费用，先行开展境内铁路项目的规划研究工作。其中六盘水至威宁铁路、瓮安至马场坪铁路、川黔线遵义段改线、黔桂铁路都匀段改线，以及阁老坝、改貌、绿荫湖等铁路货场扩能改造项目的前期工作取得重要进展。

　　铁路建设、施工单位严格落实安全质量管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化的有关要求，精心组织，攻坚克难，谱写了喀斯特山区铁路建设新篇章。

　　截至2013年，全省铁路营业里程达到2128公里，在建里程1731公里（其中高速铁路1536公里），路网密度达到121公里/万平方公里，高于全国平均水平。

　　2014年，全省将完成铁路投资330亿元，力争350亿元。建成并开通贵阳至广州、贵阳至开阳等铁路项目及贵阳北站枢纽，形成连接珠三角的快速铁路通道，历史性地进入高铁时代；完成沪昆客专长沙至贵阳段基础设施建设，达到联调联试条件。新增铁路营业里程363公里，全省铁路营业里程达到2491公里（其中高速铁路363公里）。新开工渝怀铁路增建二线、安顺至六盘水、川黔线遵义段改线等铁路项目。

　　2015年，将建成并开通沪昆客专贵阳至长沙段及林歹至织金、白云至龙里北等铁路项目，新增铁路营业里程393公里以上，全省铁路营业里程达到2884公里以上（其中高速铁路701公里）。新开工黔桂铁路增建二线、叙永至毕节、纳雍至六盘水等铁路项目。加快突破交通瓶颈制约，实现贵阳7小时内通达京津冀、长三角等主要经济区，为贵州经济社会发展提供强力支撑。（王璐瑶）