赣瑞龙高铁开通将让赣南苏区破茧成蝶

16.10.2015  12:53

               

 

自10月14日起,赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路14日正式进入联调联试阶段,这标志着赣瑞龙铁路通车运营进入倒计时。铁路部门表示,该条铁路的通车,将结束赣南等原中央苏区没有动车组开行的历史。(中国新闻网  10月14日)         赣南苏区是一个有着山区、民族、贫困、三位一体的地方,有41个少数民族。特殊的地貌、区位、交通、教育等方面的限制,使赣南苏区经济、社会、文化、教育等各个方面一直落后于全国,形成了特殊的“红色贫困带”。         值得关注的是,赣南苏区拥有丰富的矿产、生态、旅游等资源,只是在经济财力和交通短板的限制下,这些资源在过去没有得到充分的开发和利用。近几年,国家对赣南苏区在陆、空、铁路等交通建设上给予了大力支持,有力地拉动了赣南以旅游为导向的第三产业的发展,然而从回报结果上来看,并没有给当地带来颠覆性的革命。         要想富先修路,赣南苏区想要摘掉“脱贫”的帽子,除了依靠自身资源优势发力之外,更需借助外力的扶持,而“高铁”就是一个很好的外力。众所周知,高铁以高科技和高速度带来的不仅是城市之间的“同城效应”凸显,而更将在全社会引发一连串的蝴蝶效应。随着江西经济发展进入“新常态”,加快赣州内陆开放的必要性日益突出,而赣南独特的经济和地理格局,决定了生产过程与市场消费需要铁路这种高速度、长距离、大运量的交通运输来实现。高铁的迅速发展,将大大加强城市和地区间的经济联系,加速市场经济的发展,优化资源配置,促进规模经济,提高整体效率,改善投资环境,增强对优质外资的吸引力,使高铁沿线相对落后的地区焕发巨大经济活力,促进区域经济快速发展与整合。以赣州为核心,赣南苏区经济版块、生活半径的大面积改变,思想观念及生活方式的转变,苏区的边疆概念将彻底得以改变。新的产业结构、区域版图,新的中小城镇崛起,将使赣南苏区进入一个全新的时代。         随着赣瑞龙高铁的开通,赣州可及早利用高铁契机,打好一张“红色旅游牌”。同样以赣州为核心,依托赣州高铁站、黄金机场等配套设施可构建一级、二级旅游集散中心。尤其是赣州高铁站旅游集散中心规划,应着手制定相应扶持政策,联合相关部门开展旅游交通换乘、旅游环境优化、配套设施提升、旅游市场推广等工程,都应对接高铁旅游工作,作为推动旅游产业升级的重要举措。赣南苏区所拥有的得天独厚的红色旅游资源,都可依托高铁把红色基因呈裂变式的扩散开来,笔者相信未来的赣南苏区能够借高铁东风再次破茧成蝶,呈现出恢宏的“赣州气象”,未来的赣南苏区将再次为江西风景独好神添一笔辉煌的色彩。                                                                                                                                                             朱仲凯