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　 　　5月29日，省交通运输厅党委书记、厅长王秉清在厅党委委员、副厅长韩剑波陪同下，到省地方海事局（省航务管理局、省通航管理局）调研指导工作。省地方海事局局长徐仕江对相关工作做了全面介绍。厅办公室、财务处、综合规划处相关负责同志参加了此次调研。 王秉清对全省水运管理体制、水运建设发展、存在的困难和问题以及下一步工作打算等方面的内容进行了详细了解，对航务系统抢抓机遇、紧扣目标，2015年各项工作稳步推进给予充分肯定;对水运服务经济社会发展的能力不足，水运融资贷款能力不足，水上交通安全形势依然严峻，航道、航务管理体制机制亟待完善等问题深表关切;对下一步如何利用有利政策谋划好“十三五”全省水运发展提出了指导意见。他要求省地方海事局坚持问题导向，用改革的办法来解决面临的实际问题。并对如何做好水上安全监管、抓好机关内部建设以及解决资金、人才战略等方面提出了明确要求，对省地方海事局提出的需要厅协调解决的事项一一作了答复。 　　贵州水运发展，大有文章可做！从发展的眼光来看，一条江、一条河，就是一个经济带。”王秉清分析了贵州地处长江和珠江两大水系的分水岭地带，是西部地区河流众多的省份，长度在50公里以上的河流有93条，总长度达11270公里，具备发展水运的自然禀赋和良好条件。他指出水运发展调节气候、低碳环保及旅游开发等功能，提出海事部门要强化“一江一景区、一船一产业”发展理念，加大宣传力度，引导各级地方政府重视支持水运建设发展。 　　“没有大思维、大气魄，就没有大发展”，他勉励省地方海事局视野放宽，把水上交通的文章做透，“要编制一个500亿的盘子，让水运来个大发展”，要把握好国家“一带一路”、“长江经济带”等有利政策，把全省水运“十三五”规划编制好、发展好。厅长的话好似一剂强心针，注进与会人员心里。 　　韩剑波在调研中深入分析全省水运当前存在的问题、面临的挑战和机遇，指出全省海事系统要聚焦重点工作，做到“三有”：在全省综合交通运输体系完善中，水运必须要有新作为；全省工业化发展伟大进程中，在促进沿河沿江物流园区及产业布局等方面，水运必须要有所担当；解决闸坝断航、航道等级提升扩能等水运发展的困局，在“十三五”必须要有新的突破。 　　徐仕江表示，截止今年5月底，全省水路交通固定资产投资完成10.09亿元，完成年度目标24亿元的42%，同比增长22.1%。“时间过半、任务过半”的要求一定能够实现。据2014年底数据显示，全省航道通航里程近4000公里，其中国家四级航道791公里；有港口码头泊位438个，年客、货综合吞吐能力3287万人次和2689万吨；客船共计1500艘，4.9万客位，货船525艘，13万载重吨。2014年客运量、客运周转量、货运量、货运周转量，分别完成1932万人次、5.19亿人公里、1337万吨、20.79亿吨·公里，客运量和客运周转量跻身全国第六位，水运综合实力处于西部非水网地区前列。 　 　 厅党委书记、厅长王秉清调研指导省地方海事局工作 厅党委委员、副厅长韩剑波对全省水运发展提出指导意见 省地方海事局局长徐仕江（前排右三）汇报工作情况 　 　 　　　　　　　　　 （萧子静 汪月 摄影报道）

本文来源: 交通运输厅

01.06.2015  14:57