8年春运安检3.52万辆车

湖北日报讯 记者饶扬灿 通讯员郭军 潘成涛

“早上6点有县城始发的班车，我必须在这之前做好车辆的安检工作，不能让‘病’车上路。”1日早上5点刚过，和着纷纷扬扬的雪花，李启发举着伞打着手电筒出门，朝客运站走去。

58岁的李启发，是十堰市竹溪县公安交警大队目前年纪最大的一线交警。

约10分钟，走到竹溪汽车站。泊车场东北角处，一个简易大棚罩着两个地槽，一辆“竹溪至十堰”的大客车骑在地槽上。旁边有一间用活动板隔制的小房间是李启发的简易办公室，一桌一椅，还有一大堆修车工具和汽车零部件。

放好雨伞和手电筒，老李顺手从办公桌上拿起一个记录簿，转身走向检测台。

脱掉厚厚的棉大衣，他敏捷地钻进地槽，对车辆轮胎、钢板、备胎、防滑链等底部件逐一查看；爬出地槽，坐到驾驶椅上，按动相关按钮，对雨刮器、灯光、后视镜等逐一检查；查看车内的灭火器、安全锤等。

翻上翻下，李启发共查看了16个部位，见车的各个环节都达到了安全技术标准和防护要求，才在车辆安全检测单上慎重签字。

那辆车刚驶出，下一辆车又骑上了地槽……

“一般这套流水检测作业得15分钟左右。”李启发说，春运是交警一年最忙碌的时候，每天要安检车辆110余台。

上午10时许，发往各地的早班车陆续出发。李启发有些饿了，在安检站的工棚里，草草地吃了一碗面。他说，每天直至末班车发走，要工作至下午6点。

竹溪交警大队教导员罗忠华介绍，老李从2007年开始从事春运客运班车安检工作，每年春运日40天，在8年春运日的320天时间里一直重复着这个枯燥、单调的工作，他共检车35200余辆，无一车辆因自身安全发生事故。